|
|
|
|
|
|
|
Tatraplan Sport |
|
Součást projektu
Architektonický vhled |
|
Koncepční studie |
|
2023 |
|
|
|
The Tatraplan Sport |
|
Part of the Architectural Insight project |
|
Concept study |
|
2023 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Popis konceptu
Dvoumístný koncept automobilu Tatraplan Sport
se odkazuje k okruhovému speciálu Tatra 602 Tatraplan Sport postavenému
v Kopřivnici na přelomu čtyřicátých a padesátých let minulého století.
Do dnešních dnů se nedochoval žádný ze dvou vyrobených kusů,
v osmdesátých letech však byla ve spolupráci s designérem Václavem
Králem zkonstruována replika pro automobilového nadšence a herce Luďka
Munzara. Návrh nového Tatraplanu Sport vychází z konceptu Tatraplan.
Ten je upraven do podoby otevřené verze automobilu pro volný čas
do té míry, aby cestujícím poskytoval především nevšední zážitek
z jízdy. Oproti čtyřmístnému provedení jsou rozvor a délka zkráceny
shodně o 300 mm, výška je snížená o 80 mm. Významně je přepracována celá
vrchní část karosérie. Klasickou kabinu nahrazují dva samostatné
prostupy pro každého z cestujících zpřístupněné proti směru jízdy
otvíravými dveřmi. Interiér je možné v případě odstavení vozidla chránit
před nepřízní počasí. Palubní deska, volant a sedačka v takovém případě
automaticky upraví svou pozici a čelní sklo se zadním proskleným panelem
svrchní otvor zcela zakryjí. Za jízdy pak může zůstat uzavřen záklop
pasažéra, není-li jeho místo obsazeno, čímž se snižuje aerodynamický
odpor vzduchu a zlepšuje výhled řidiče. Ochranu posádky
při převrácení vozidla zabezpečuje zvýšený rám karosérie na zádi. Drobné
modifikace doznaly také disky kol, řešení přední a zadní části vozu.
Technické parametry
Také Tatraplan Sport, po vzoru konceptu
Tatraplan, využívá klasické koncepce uspořádání osobních vozů Tatra,
kdy je úložný prostor umístěn pod přední kapotou a pohonné ústrojí
za prostorem pro posádku. Pro pohon vozidla je identicky
se čtyřmístnou variantou uvažován elektromotor
situovaný na zadní nápravě, který je v tomto případě vždy doplněn o dva menší elektromotory na kolech přední nápravy.
Zdrojem elektrické energie může být palivový článek v technologickém
prostoru pod splývavou zádí nebo alternativně baterie v prostoru
zdvojené podlahy podvozku.
Základní rozměry
Délka _ 4.500 mm
Šířka _ 1.850 mm
Výška _ 1.300 mm
Rozvor _ 2.500 mm
Vzpomínka na Václava Krále, Luďka Munzara a jeho Tatru 602 Tatraplan
Sport
Ještě jako malý kluk jsem, jen několik set metrů od mého domova
v pražských Modřanech, chodíval okolo domku Luďka Munzara. V průhledu
brány jsem z ulice vídal otevřenou garáž, ve které stávala bílá
Tatra 602 Tatraplan Sport. Musela být tehdy po více než
třiceti letech opět právě dokončená. Tenkrát jsem ještě nemohl tušit,
že ve své dospělosti budu sbírat profesní zkušenosti právě od Václava
Krále. Nemohl jsem ani tušit, že si tento krásný historický model zvolím
jako předlohu mého návrhu virtuálního nástupce. |
|
|
|
|
 |
|
|
 |
|
|
 |
|
|
 |
 |
|
|
|
|
|
