Název rubriky

fin | Škoda Popular Sport Monte Carlo

Československo

1936     zahájení výroby typu Popular Monte Carlo

fin | Škoda Popular Sport Monte Carlo

Autor of the article

Pavel Hrubý

architect | designer

Place of origin

Czechoslovakia | Vysoké Mýto

Producer

Carrosserie Sodomka

Designer

Josef Sodomka Jr. (1904–1965)

Chronology

1896     business start of Josef Sodomka Sr.

1936     production start of the Aero 50

1939     production start of the Aero 50 Dynamik

Škoda Popular s přízviskem Sport Monte Carlo se veřejnosti představila v roce 1936 v náročném stejnojmenném závodě. Nejen úspěch v této soutěži nakonec vyvrcholil výrobou pravděpodobně až sedmi desítek exemplářů tohoto vozu.

Škoda Popular Monte Carlo, interně označovaná typovým číslem 909, se víceméně na zakázku vyráběla v průběhu následujících tří let v mladoboleslavské továrně. Jejím základem byl úspěšný lidový model Škoda Popular, který právě v roce 1936 potvrdil své kvality na 25 000 km dlouhé trase napříč Severní Amerikou. Jeho méně výkonná pohonná jednotka byla nahrazena řadovým čtyřválcovým motorem o objemu 1 385 cm3 (23 kW) z většího modelu Rapid. S ním Škoda Popular Monte Carlo dosahovala rychlosti 110 až 120 km/h.

Každý vyrobený kus byl svým způsobem jedinečný a od ostatních se mohl lišit, společným znakem pro všechny ale byla elegantní a proporčně vyvážená dvoumístná karoserie typu kupé a roadster. Její plášť z ocelových plátů pokrýval až 4,2 metru dlouhý dřevěný rám. Splývavou záď zdobila středová ploutev. Celek působil velmi kompaktně a karoserie měla silný sportovní výraz. Vzhledově výjimečné byly pak zejména vozy, jejichž přední partie byla netradičně sjednocena vertikální chromovanou krycí mřížkou na chladiči a čelních světlometech.

Do současnosti se dochovalo něco málo přes deset kusů. Ty jsou dnes velmi ceněným dokladem vysoké konstrukční i estetické úrovně československého automobilového průmyslu 30. let minulého století.

In 1939, Czech coachbuilder, Josef Sodomka Jr. chose the Aero 50 for his next car remodelling. On its foundation he created the first series of unique cars ‘Dynamic’, which became a true glory of his craft.

The exact number of the then produced Aero 50 Dynamik convertibles and coupés is estimated at a maximum of nine specimens. Every car built in Sodomka’s bodyshop in Vysoké Mýto was for major clients and differed in small yet significant details. All were, however, characterised by their body with aerodynamic features, a relatively wide stance and narrow track, elegant proportions or tear-drop fenders with covered wheels and the company logo ‘S’. A four-cylinder power unit with a volume of 1997 cm³ was taken from the serial Aero 50 and produced a not so staggering but adequate 50 hp of power.

Still in the sixties of the 20th century, all produced specimens were considered irretrievably lost. It seemed that none had survived. But it was then in the desert of Arizona in the United States of America where one specimen was discovered and underwent renovation. Today, the ‘Arizona’, as the car is nicknamed, in red-black colour combination is part of a collection in the Blackhawk Automotive Museum in Californian Danville.

After this unbelievable discovery and the passing of a few decades, almost nobody had hoped in finding another missing car. And yet such a thing recently happened in North Bohemia. A completely ruined wreck was professionally restored and after three years the blue-green convertible was presented in a perfect state. Since 2008, it has been displayed in the Regional Museum in Vysoké Mýto.